月別: 2005年7月

日本人にとっては、アメリカGPに引き続き、フォーメーションラップでレースが終わってしまいました。
佐藤琢磨のマシンは、フォーメーションラップから戻ってきて、ミッショントラブルによりストップ。
スタート直後にセーフティカーが出ましたが、同一周回で復帰するので精一杯。
レースもミナルディとジョーダンを抜くので精一杯。
リタイアが1台だけだったこともあり、16位でした。
どうも今季は流れに悪いままです。
流れが悪いと言えばライコネン。
前戦に引き続き、エンジン交換で10位後退。
それで3位に入るのだから凄いのですが、エンジン交換が無ければどちらも優勝してたでしょう。
ここは、ノーポイントで終わらずに良かったと前向きに考えるべきなのか？
そして、優勝したのはファン・パブロ・モントーヤ。
慣れないマシンや骨折で出遅れてましたが、ようやく本来の実力を発揮してきました。
壊れなければ速いマクラーレン。
ライコネンも佐藤琢磨もまともに走らせてあげたいよ。
神様、お願いします。

我らが佐藤琢磨は8番手でした。
決勝は7番手スタート。
前回はモントーヤの0.7秒前でしたが、今回は逆に0.7秒後ろ。
その時点で大きな期待は持てませんでしたが、8番手に踏み止まりました。
決勝では、何とかポイントを獲得してもらいたいですね。
ポールポジションはアロンソ。
自身も車も安定しています。
ライコネンは2戦連続でエンジン交換。
今年のチャンピオンはライコネンだと思っていたのに、これだけエンジンが不調では…。
予選2番手がもったいないです。
決勝では、前戦と同じく奇跡の追い上げを見せてくれるかな？
最後に、今日は無事に決勝が行われますように。

レッドブル・レーシングが声明を発表し、デイビッド・クルサードとの契約を2006年いっぱいまでに延長したことを明らかにした。フェラーリパワーを搭載する来年の「RB2」にナンバーワンドライバーとして乗ることが決まった。

現在、イギリスは大変なことになっていますが…。
デビッド・クルサードが来季もレッドブルチームで走ることが決まりました。
クルサードがイギリス人ドライバーなので、イギリスGPに合わせ残留が発表されたのでしょう。
大概、上位チームのトップドライバーからシートが決まっていくんですけどね。
今季とドライバーが変わらないのはルノー、マクラーレン、トヨタぐらい？
それを考えると、早々と中堅チームでの残留を発表するのは、もったいない気もしますね。
もっとも、シューマッハの次にベテランで、そろそろ後がないってのもありますが…。
決められる時に決めておかないと。
まだ34歳なんですけどね。