2005年日本GP指定席券が郵送されてきました。
早速、「Akaly F1 (鈴鹿Ｆ１観戦情報)」で座席を確認。
1コーナー寄りなのは良いけど、前の方の席なので、見通しは良くないなぁ。
良い席を確保する為にも来年は先行予約にします。
カテゴリー: 2005年F1
[F1] 2005年日本GP指定席券の予約
就職先も決まり、落ち付いてきたので、2005年のF1チケットを予約しようと思いました。
去年予約したのは6/30で、大変な思いをしたので、今年は2ヶ月早く申し込みです。
それで、鈴鹿サーキットのホームページで予約しようと思ったら、H席、K席以外は売り切れ。
さて、困りました。
[F1] 2005年第4戦サンマリノGP決勝
いやぁ、凄いレースでしたね。
予選14番手のシューマッハがあそこまで追い上げるとは…。
シューマッハもよく追い上げましたけど、アロンソもよく抑えました。
1992年のモナコGPを思い出しました。
開幕5連勝のマンセルをセナが抑えこんだレースです。
今日のレースではっきりしたのは、フェラーリはやっぱり速い。
BARも速い。
この2チームの反撃が始まりそうです。
[F1] 2005年第4戦サンマリノGP予選1回目
予選1回目のトップはライコネン。
好調のアロンソが2位で続いてます。
そして、我らが佐藤琢磨は10位。
そんなに悪い周回ではなかったけど…。
せめて、同僚のバトンよりは上に行って欲しいですね。
明日の予選2回目では、少しでも前に行って、決勝では是非ポイントゲットだぜ!!
[F1] リウッツィがサンマリノGP出場へ…レッドブル
想定内とは言え、クリエンもポイントを獲得してたのにねぇ。
今年、レースに出場したので、金曜日のフリー走行に走ることも出来ません。
出来ることと言えば、リウッツィが活躍しないことを願うことくらいか。
[F1] 2005年第3戦バーレーンGP決勝
完走13台のサバイバルレース。
我らが佐藤琢磨は、スタートで少し順位を上げ、マクラーレンのデラロサ等を抑え込む。
ハードタイヤの琢磨より、ソフトタイヤのデラロサの方が速いようで、デラロサは何度か仕掛ける。
結局、デラロサは根負けし、コースアウトして順位を落とす。
そして、次に後ろに付いたバリチェロもブレーキミス。
「琢磨やるなぁ」と思っていたら、バトルの影響か左フロントのブレーキトラブルでリタイア。
「ブレーキがヤバいから、そんなに抑えこまなくて良いよ」とも言えないですしねぇ。
[F1] 2005年第3戦バーレーンGP予選1回目
予選1回目のトップは、前戦に引き続きアロンソ。
2位も同じくトゥルーリ。
ルノーのアロンソはともかく、トヨタのトゥルーリの速さには驚きです。
波に乗ってますね。
[F1] 報われない トヨタF1 の健闘
間違いでは無いのですが、元ネタの半分しか紹介してません。
紹介してない方には「30代男性の24％は、トヨタF1の活躍次第ではブランドイメージが良くなる」と書いてあります。
そっちの方が大事ですよねぇ？
何だかなぁ。
[F1] 2005年第2戦マレーシアGP決勝
灼熱のマレーシアGP。
優勝したのはフェルナンド・アロンソでした。
前戦のフィジケラに続き、ルノーがポール・トゥ・ウィン。
危なげない勝利でした。
[F1] 2005年第2戦マレーシアGP予選1回目
気温35度。路面温度50度。
そして、佐藤琢磨は39度の発熱で欠場。
代役はサードドライバーのアンソニー・デビッドソン。
この時点で予選と決勝の興味は半減。あーあ。
月9「エンジン」主役の木村拓哉がゲストに来てましたが…。
それより琢磨を出せ琢磨を。